【卡車之家 原創(chuàng)】在GB1589-2016之前，重型自卸車曾經的主流車型是8x4自卸，它的裝載量驚人。
自從GB1589-2016把8x4車型的最大總重限制到31噸之后，這種車型的最大載重量就被限制在了十幾噸，失去了優(yōu)勢。
所以運輸散雜物料的卡友們紛紛轉向采用“牽引車+自卸半掛車”的運輸模式。在過去的2020年，自卸半掛車的產銷量達到了30萬。
起初有些卡友采用后翻式的自卸半掛車，但它由于自重大，而且舉升的時候重心較高容易翻車，所以側翻式的自卸半掛車逐漸成為卡友們的共識。
華興側翻自卸半掛車 歷經四代發(fā)展
我們知道，最大總重限定的情況下，自重越輕的車輛拉貨越多。
當然這是在保證承載力和安全的情況下做的輕量化。安徽華興車輛有限公司是一家專注生產側翻式自卸半掛車的企業(yè)。
從第一代車型7.2噸，到第二代車型6.8噸，到第三代車型6.1噸，到現在第四代車型僅5.8噸，讓同行敬佩，讓卡友追捧。
華興是怎么做到這些的呢？
華興是一家真正做到按照用戶需求來造車的企業(yè)，可以說每臺華興自卸半掛車都是用戶定義車：因為很多細節(jié)都是為自卸半掛用戶量身打造的。所有管路穿過橫梁的地方，都在鋼鐵面包裹了膠條，避免行駛時互相摩擦造成的管路磨損。LED尾燈的亮度高壽命長，而且和車架做成彈性聯接，避免顛簸造成的損壞。電路走線從上方傳入后蓋，保護性更高。所有的螺栓都采用高強度螺栓，強度等級至少是8.8級。整車更結實，減少不必要的維修。掛車墻板的銷子也采用鍍彩鋅的高強鋼，抗腐蝕，耐磨損，硬度高，使用壽命長。運輸煤炭、礦粉等散雜物料的卡友經常需要用鐵鍬清理掛車底板殘留的貨物。但是鐵鍬放在駕駛室里礙事，放在掛車里面又容易丟。所以華興很貼心的在掛車前端的梯子邊上焊接了鐵鍬的存放位置。掛車底部的橫梁做成拱形的，方便后期布置大型的水罐或者是油罐。要想輕，找華興。但是我們感覺華興的自卸半掛車已經遠遠不只是輕這么簡單，它代表一種造車理念：從群眾中來，到群眾中去。按照用戶的需求造車，造卡友們需要的掛車。然后不斷的驗證、更新、迭代，做到了不斷革新自我，不斷樹立行業(yè)的新標桿。使用自卸半掛車，從事散雜物料運輸的用戶，不妨考慮一下華興的輕量化高強鋼掛車，相信它不會讓卡友們失望的。
