【卡車之家 原創(chuàng)】在GB1589-2016之前，重型自卸車曾經(jīng)的主流車型是8x4自卸，它的裝載量驚人。自從GB1589-2016把8x4車型的最大總重限制到31噸之后，這種車型的最大載重量就被限制在了十幾噸，失去了優(yōu)勢(shì)。
所以運(yùn)輸散雜物料的卡友們紛紛轉(zhuǎn)向采用“牽引車+自卸半掛車”的運(yùn)輸模式。在過去的2020年，自卸半掛車的產(chǎn)銷量達(dá)到了30萬。

起初有些卡友采用后翻式的自卸半掛車，但它由于自重大，而且舉升的時(shí)候重心較高容易翻車，所以側(cè)翻式的自卸半掛車逐漸成為卡友們的共識(shí)。



  華興側(cè)翻自卸半掛車 歷經(jīng)四代發(fā)展
我們知道，最大總重限定的情況下，自重越輕的車輛拉貨越多。
當(dāng)然這是在保證承載力和安全的情況下做的輕量化。安徽華興車輛有限公司是一家專注生產(chǎn)側(cè)翻式自卸半掛車的企業(yè)。

從第一代車型7.2噸，到第二代車型6.8噸，到第三代車型6.1噸，到現(xiàn)在第四代車型僅5.8噸，讓同行敬佩，讓卡友追捧。華興是怎么做到這些的呢？
 極致的輕量化 多方面保證
在輕量化方面，華興的工程師是認(rèn)真的。他們通過設(shè)計(jì)降自重、新工藝降自重、新材料降自重等多管齊下，從各個(gè)方面全方位的降低自重。

采用鋁合金的支腿和搖桿降低自重。注意兩邊都有搖桿，方便卡友在兩側(cè)都可以打支腿。

華興采用鋁合金的側(cè)護(hù)欄和鋁合金工具箱降自重。

華興采用鋁合金輪圈降自重，當(dāng)然用戶也可以選擇高強(qiáng)鋼的輪圈。

通過采用鋁合金篷布框和塑料防護(hù)網(wǎng)降自重。

車架兩側(cè)經(jīng)過精確計(jì)算，合理打工藝孔降自重。所有的工藝孔內(nèi)側(cè)都是光滑的，沒有應(yīng)力集中，減少開裂的可能性。而且工藝孔都是立體的沉孔，抗彎抗壓，提高車架的強(qiáng)度。

采用鋁合金擋泥板和簡化的支架降自重。
這個(gè)系列的輕量化自卸半掛車的宗旨就是更輕，更強(qiáng)，更省油。